Auf ein Neues!

Nachdem hier die letzten Tage eher wenig los war, geht es jetzt endlich weiter. Es sind noch 2 Wochen bis zur Railway Challenge und die Vorbereitungen laufen auf Hochtouren.

Heute geht es wieder los nach Kürnbach und morgen testen wir noch einmal den kompletten Tag. Danach läuft hoffentlich wirklich alles und wir haben bis zur Challenge nur noch Schönheitskorrekturen und einfach zu lösende Herausforderungen.

Ihr könnt uns natürlich über Twitter, Instagram und Facebook während der Fahrt begleiten und bekommt natürlich auch noch einen Bericht wie es lief.

Unser erster Stammtisch

Gestern fand unser erster Stammisch statt. Wie alle unsere Stammtische irgendwann stehen werden, stand auch er unter dem Motto: „Schrauben, Grillen, Bier“ Allerdings fand direkt vorher  auch die Sicherheitseinweisung statt und die Motivation um 20 Uhr noch an Emma zu schrauben war gering, also wurde nur der neue Grill zusammengeschraubt und beim anzünden gleich gezeigt, was in der Sicherheitsunterweisung gelehrt wurde 😉 Verletzt wurde natürlich niemand und wir hatten einen schönen Abend. Außerdem hatten wir besuch von unserem neu „gegründeten“ Freunde und Förderer Verein der in Zukunft noch viel Blödsinn vor hat.

Bilingual!

Der Blog ist jetzt Bilingual!
Aufgrund des deutschen Teams im englischen Wettbewerb gab es immer wieder interne Diskussionen ob die Webseite auf Deutsch oder Englisch sein sollte.

Jetzt ist sie einfach beides.

Zur Sprachauswahl auf der Startseite einfach bis nach unten durchscrollen und deutsch oder englisch wählen. Danach kann man Emma ganz einfach zweisprachig genießen.

Aufgrund der umfassenderen Änderungen auf der Webseite freuen wir uns über jegliches Feedback in den Kommentarspalten. Wie findet ihr es, dass Emma zweisprachig ist? Aber auch gerne wenn ihr Seiten oder Unterkategorien findet, die noch nicht übersetzt sind oder Rechtschreibfehler enthalten.
Danke.

Zusammen werden wir besser 🙂

Teamtreffen 7

Heute hatten wir unser erstes Teamtreffen im Semester. Aufgrund der Vorlesungen haben wir den Termin von Freitag auf Donnerstag verlegt und erhoffen uns nun eine höhere Beteiligung. Das werden wir beobachten.

Unser Hauptthema heute war natürlich unsere Testfahrt letzte Woche, aber wir hatten auch viele andere Themen.
Begonnen haben wir mit Organisatorischem. Dazu gehörte der neue Termin, was wir heute vorhaben und die Ankündigung des Fußballtuniers der FH an dem wir selbst verständlich teilnehmen werden. Jetzt muss nur noch das Team zusammengestellt werden. Außerdem haben wir darüber gesprochen, ob wir einen Stammtisch zum Schrauben und Grillen machen wollen um uns auch mal in nicht so steifer Atmosphäre wie dem Teamtreffen zu treffen, uns besser kennenzulernen und vorallem eben an Emma zu schrauben. Als letzter Punkt kam der „Exkursionswunsch“ ins Kino auf und ob wir alle zusammen Jim Knopf sehen wollen. Jetzt wird nach einem entsprechenden Termin gesucht.

Weiter ging es mit der Besprechung des Design-Reports. Dafür haben wir uns den Bericht des letzen Jahres angesehen und die Änderungen aufgeschrieben, sowie direkt verteilt. Dieses Jahr haben wir vor deutlich früher dran zu sein, als letztes Jahr 😉

Danach haben alle Teams ihren aktuellen Stand noch einmal vorgestellt und bei manchen Themen um entsprechende Informationen aus anderen Teams gefragt oder um Hilfe gebeten.

Nachfolgend gab es das Feedback der Testfahrt. Unsere Teamleiterin hat im Anschluss an die Testfahrt mit allen Teams gesprochen und die Ergebnisse vorgestellt. Dabei kam vor allem raus, dass wir besser mit einander kommunizieren müssen und uns besser kennen lernen sollen. Gut dass es dafür bald den Stammtisch gibt.

Und in  4 Wochen ist es schon wieder so weit, wir werden zur nächsten Testfahrt fahren. Also haben wir unsere Ziele für Emma in vier Wochen formuliert und eine Deadline für den nächsten Testplan sowie für eine Packliste gesteckt, damit wir nächstes Mal wirklich alles dabei haben.

Und für alle die bis hier hin gelesen haben, habe ich noch das Video unserer ersten Entgleisung. Viel Spaß damit.

Wenn man genau hinschaut, sieht man die falsch gestellte Weiche als Entgleisungsgrund. Wir freuen uns, dass nichts schlimmers passiert ist und hoffen dass es unsere einzige Entgleisung bleibt.

 

Die erste Testfahrt

Die erste Testfahrt ist geschafft und es waren zwei sehr schöne und lehrreiche Tage, aber von Anfang an:

Mittwoch wurde schon alles was wir brauchten zusammengepackt und bereitgestellt. Donnerstag früh war dann das ganze Team und etwas zusätzliche Unterstützung vor Ort, um die pünktlich auf den Hof gefahrenen Wagen zu packen. Mit etwas Verspätung ging es dann vom Hof ab auf die Autobahn und nach Kürnbach. Zum Glück hatten wir herrliches Wetter und wenig Staus. Dort angekommen wurde fix ausgeladen und Emma wieder aufgebaut. Das Team des SEV Kürnbach hat uns wunderbar empfangen, mit Rat und Tat beiseite gestanden und sogar vergessenes Werkzeug gestellt. Nach einem kurzen Test war es allerdings schon so spät, dass wir alles zusammenpacken mussten und Emma in den Lokschuppen fuhren. Danach ging es für das Team ins Hotel zum Umziehen und danach ging es noch etwas essen. Am nächsten Morgen ging es früh auf die Strecke. Emma wurde aufgerüstet und die Testfahrten begannen. Wegen ein paar Problemen wurde der Testplan nicht komplett verfolgt, aber Emma lief und weiter Änderungen wurden besprochen. Wir sind ein paar Runden gefahren:

Wir haben Bremsproben gemacht:

Und dabei die Strecke fürs Radar aufgenommen. Nach dem Mittagessen vor Ort ging es noch ein letztes Mal auf die Stecke, bevor wieder alles zusammengepackt wurde um zurück nach Aachen zu fahren. Das Team ist durch die Testfahrt deutlich zusammengewachsen, Probleme und Möglichkeiten wurden besprochen und wir haben ein gutes Gefühl für England. Die nächste Testfahrt in vier Wochen wird, da sind wir uns alle einig, etwas anders vorbereitet und dann ein voller Erfolg. Wir freuen uns schon wieder nach Kürnbach zu fahren.

Vorbereitung auf die Testfahrt

Donnerstag früh geht es los. Wir fahren zum SEV Kürnbach zur ersten Testfahrt und die Vorbereitungen laufen.

Heute haben wir das neue Getriebe auf Funktion getestet. Gleichzeitig wurde auch die Motorcontrollerbox an der gearbeitet wurde getestet und die Batterien für die Fahrt erst aufgeladen und dann auch angeschlossen.

Der Test war erfolgreich und wir sehen gerade weniger Probleme für die Testfahrt. Irgendwas wird bestimmt noch auftauchen. Aber das bekommen wir dann auch noch hin.

Morgen werden dann alle Taschen gepackt und Donnerstag früh alles in die Autos geladen und dann geht es los.

Juhu!

Komponentenanordnung

Aufgrund des Engagements des Teams gibt es jetzt eine Anordnung der Komponenten, mit denen die Teams arbeiten. Emma ist ziemlich voll geworden, aber es passt noch. So soll Emma dann im Juli bei der Challenge aussehen: Komponentenanordnung Emma Version 1 von der rechten Seite zu sehen. Emma ist ziemlich voll. Komponentenanordnung Emma Version 1 von der linken Seite zu sehen. Emma ist ziemlich voll. Wie gesagt, ganz schön voll. Damit das alles passt wird Emma jetzt erst einmal auseinander genommen. Sie ist schon ziemlich leer: Danach werden Kabelkanäle eingezogen damit das Kabelchaos etwas weniger wird und Emma schön ordentlich aussieht und alle für die nächste Testfahrt relevanten Komponenten wieder eingebaut und verkabelt. Auch unsere Einkaufsliste wird gerade wieder länger, damit wir Emma schön neu bestücken können. Morgen steht aber erstmal wieder ein Teamtreffen an.

Teamtreffen 5 und Komponentenanordnung

Heute war unser fünftes Teamtreffen für die Railway Challenge 2018.

Wir haben unsere Testfahrt in zwei Wochen weiter geplant und nun einen Testplan was wir schaffen wollen. Dafür werden wir Emma noch einmal komplett auseinander nehmen und die Kabel vernünftig verlegen, in der Hoffnung aufkommende Fehler schnell zu finden.
Außerdem haben wir die Fahrt zur Strecke geplant und ihr zugestimmt. Ebenso der Vor- und Nachbereitung.
Als letzten Punkt des Teamtreffens wurde uns erklärt wie wir eine Gefährdungsbetrachtung durchführen. Daraus soll sich dann unsere Sicherheitscheckliste für die Testfahrt ergeben. Diese werden wir vorher durchgehen und testen. Dabei wird uns bestimmt noch mehr einfallen, was darin stehen sollte. Insgesamt wird sich daraus eine vollständige Checkliste für die Challenge ergeben.

Nach dem Teamtreffen haben wir uns noch die Komponentenanordnung in Emma angesehen.
Dafür wurden alle Teams gefragt was sie miteinbringen und wie groß sie sind und in der Lok angeordnet.

Außerdem ist in den letzten Tagen der Kompressor für Emma angekommen; er soll dieses Jahr dafür sorgen, dass uns keine Punkte für ein nicht sicheres Bremssystem abgezogen werden. Wir hoffe das beste 🙂

Und auch unsere Laborrechner sind da. Damit auch die Studenten im Labor mit Rechnern arbeiten können. Juhu!

Alles in allem ein recht langes, aber auch erfolgreiches Treffen. Das Team freut sich schon auf die Testfahrt und die entsprechenden Vorbereitungen werden getroffen.

Triff Emma

Am Donnerstag diese Woche ist Tag der Forschung an der FH Aachen. Hier kannst du Emma treffen und dich mit einem Teil des Teams unterhalten. Zu finden ist sie an Stand 1 in der Eupener Straße 70 im Erdgeschoss.

Aber in nächster Zeit steht noch mehr an:

  • Testfahrt 1 – 12/13.04.2018 in Kürnbach beim SEV Kürnbach
  • Testfahrt 2 – 17/18.04.2019
  • RAILWAY CHALLENGE 28.06-01.07.2018 in STAPLEFORD, ENGLAND
  • Sponsoring Event – noch ohne Datum
  • VDI Haus – Herbst ohne Fahrt
  • Innotrans – 18.-21.09.2018 – ohne Fahrt in Berlin
  • Hochschulinformationstag 2018 – Februar – ohne Fahrt

Für die Testfahrten im April und Mai wird gerade gearbeitet, dann kommt schon die Railway Challenge, aber auch danach wird es nicht einfach still.

Alle aktuellen Termine findet ihr auch hier:  Termine